Voyage : hai phong et quang ninh : l'union fait la force

Situées à la porte d'entrée nord-est du pays, la ville de hai phong et sa voisine - la province de quang ninh - ont une place importante sur la carte touristique nationale. le renforcement du partenariat touristique entre ces deux localités permettra de diversifier leurs produits, d'édifier un label commun et de rehausser leur compétitivité dans ce domaine.

Ces derniers temps, hai phong et quang ninh se sont engagées à coopérer dans le développement touristique. cependant, "cette liaison n'est que formelle, aucun plan ni programme d'action concret n'a été mis en oeuvre", déplore le docteur pham trung luong, directeur adjoint de l'institut national de recherche en développement du tourisme.

Si quang ninh est connue pour sa baie de ha long - patrimoine naturel mondial -, hai phong l'est moins pour son île de cat ba. mais en fait, cette dernière se situe aussi dans la zone touristique de ha long. alors, comment faire pour les distinguer ? en effet, conformément à un projet de partenariat touristique entre hai phong et quang ninh, élaboré en 2002, cat ba, particulièrement son bourg, aurait dû devenir une île touristique où les véhicules motorisés auraient cédé leur place aux cyclistes et aux piétons. mais "suite à un certain nombre de causes, cette planification n'est toujours pas approuvée", informe m. luong. ainsi, d'après lui, en vue d'une coopération efficace, d'abord les deux localités devraient échanger des expériences dans l'aménagement et sa gestion.

Car "il s'agit là d'un élément décisif pour l'essor touristique. une mauvaise programmation et une administration relâchée auront bien des conséquences", analyse-t-il. et d'appeler ces deux localités à se pencher sur le perfectionnement de leur aménagement du développement touristique, donnant la priorité aux zones limitrophes comme celle du fleuve bach dang ou cat ba - ha long.

"il faut reconnaître franchement que le développement du tourisme dans ces deux localités n'est pas encore à la hauteur de leurs fortes potentialités et de leur rôle moteur dans la région touristique littorale du nord", constate nguyên manh cuong, directeur général adjoint de l'administration nationale du tourisme. en effet, le nombre de touristes internationaux dans ces deux localités, notamment à hai phong, reste modeste.

Cette situation est liée à plusieurs facteurs, surtout l'insuffisance d'investissements dans les infrastructures d'accueil, d'opérations de promotion touristique, notamment à l'étranger.

Coopération sur des bases solides

D'après m. cuong, "le réseau de communication constitue un élément capital pour faire venir les touristes". ainsi, hai phong et quang ninh devraient coopérer aussi dans l'amélioration des infrastructures de communication. il s'agira de continuer d'accélérer le rythme d'investissement dans la réhabilitation des axes vitaux, particulièrement ceux qui relient les deux localités, ceux à destination des sites phares comme hai phong - do son, ou les lignes maritimes ha long - hai phong et ha long - cat ba - do son.

De plus, il est nécessaire de moderniser les équipements de contrôle et de simplifier les formalités aux ports maritimes et à la porte-frontière de mong cai pour faciliter l'arrivée des touristes, chinois notamment, à quang ninh et hai phong.

Par ailleurs, le développement du tourisme dans ces deux localités nécessite un partenariat dans les moyens de transport. ayant 170 km de frontière avec la chine, quang ninh a plus d'opportunités pour attirer les voyageurs par voie terrestre. le nombre de visiteurs chinois passant par la porte-frontière de mong cai à quang ninh augmente de plus en plus. cependant, très peu d'entre eux s'arrêtent à hai phong. "nous avons besoin d'une coopération touristique entre les deux localités pour augmenter le nombre de voyageurs inscrits dans des circuits au nord-est", indique nguyên manh cuong.

En outre, hai phong et quang ninh, qui se situent sur une importante voie touristique maritime passant par singapour et la malaisie, accueillent souvent des paquebots. "la liaison touristique peut amener les passagers des bateaux de ha long (quang ninh) à la ville de hai phong ou à cat ba, contribuant à la diversification du voyage maritime", ajoute-t-il.

En plus, l'aéroport de cat bi, à hai phong, sera dans un avenir proche modernisé pour recevoir des vols internationaux. la ville portuaire deviendra le deuxième centre d'accueil et de transit de passagers par voie aérienne, derrière hanoi. de belles perspectives pour le tourisme à hai phong et quang ninh !

Et si la ligne ferroviaire reliant kunming-nanning (chine) à des localités au nord du vietnam est réservée au transport de passagers, hai phong et quang ninh deviendront une destination commune pour les voyageurs empruntant le couloir de coopération économique entre localités du nord du vietnam et celles du sud-ouest et du sud de la chine.

"pour le développement touristique de la région nord-est, hai phong et quang ninh devront prendre des politiques, des mesures incitatives pour la création de nouveaux circuits et des produits originaux par les voyagistes afin d'attirer davantage de visiteurs internationaux", souligne le docteur pham trung luong